第338章 以国为姓
    王宫后宅内
    王后郑李氏在1868年1月未，给楚国王室诞下一名健康的男婴，取名为楚-郑源，1869年1月，在满一岁时立为楚国世子。
    郑国辉亲自拟定楚国王室一系姓名和班辈排序，所有楚国王室一脉，皆“以国为姓”，名讳的前方加一个“楚”字。
    自王世子这一辈子起，王室以“水火土木金”五行排序，楚国是万岛之国，以水德为尊，所以世子这一辈首选五行中的“水”。
    在名讳中，都加上三点水。
    在下一辈中，则添加火字偏旁，以五行顺序排列下去。
    比如楚王世子名为“楚-郑源”，最大的庶长子名为“楚-郑淡”，以此类推。
    1868年的5月和9月，楚王宠妃冬梅和如琴两个，分别诞下一子一女，为楚国王室开支散脉，被册立为梅妃和琴妃。
    此子排行为三，名为楚-郑湛王子。长女则不依辈份排序，名为楚-郑妙儿公主。
    至此，楚王已有三子一女，后宫中尚有多位侍妾怀了身孕，眼见着是多子多福的兴盛景象，将老太后高兴得喜笑颜开。
    唯一让人忧心的是
    郑老王爷年后卧病在床，时断时续的始终不见好，更难以承受南下航行的风浪，令楚王郑国辉担忧不已。
    他已经派遣三弟民都洛公爵郑国亮中校返回祖地通州，在老王爷面前侍疾，代替楚王尽孝，以尽儿女本分。
    郑国亮中校已满20岁，其1867年毕业于金陵讲武堂第三期，以少尉军衔前往塞班岛服役半年，旋即晋升中尉军衔。
    之后返回王国本土，进入远征第一师服役，历任中尉和上尉衔参谋，步兵营长等职，在英法战争中前往八打雁海湾阵地，负责防守一段土垒防线。
    战后因功晋爵，并授予陆军中校军衔，随即前往通州祖地，代楚王在郑老太爷面前尽孝。
    这一路火箭般的窜升，只能说皇亲国戚真是香，别人羡慕不得。
    后宫中
    如今的2楼大厅，已经被辟为幼儿子女玩闹的场所，三个一岁多的小粉团团，再加上4岁多庶长子喜儿，日常就在这里嬉戏。
    楚王郑国辉回宫后，总会在这里待上一会儿，陪着王后郑李氏说说话，看着几个孩子快乐的玩耍，别有一番温馨的情趣。
    “陛下，臣妾听闻老王爷病情时有反复，内心彷徨不安。总归是北上省亲方好，若能在老王爷病榻前尽孝，自是最好不过了。”
    王后一双美目盯着正在嬉闹的小粉团团，秀眉微颦，绝美的容颜浮现出担忧的神色。
    楚王郑国辉不由得点头，安慰说道；
    “英国人的电报线联通到了崇明岛，本王已经着人将电报线铺至通州，以便消息传递。
    王弟国亮在乡侍疾，每隔2~3日，就可以传递一封电报，告知相关情由。
    纵有千万里之遥，瞬息便至，王后不必过分担心。”
    “话虽如此，可不在老王爷身边侍疾，难免遭人非议，于理不合。”王后郑李氏担忧的说道，她转过头来看着楚王郑国辉，态度温婉的将一只芊芊玉手伸了过来，轻轻的盖在郑国辉的大手上。
    又说道；“莫如臣妾先行，返回通州在老王爷身边替陛下尽孝，堵住世人悠悠之口，不知陛下意下如何？”
    楚王郑国辉考虑了一下，说道；“且等一等吧，等到5月一日胜利大游行结束。寻个恰当的日子，你我一起相携北返，方是稳妥之策。”
    “如此也好，臣妾悉听陛下吩咐。”往后郑李氏温顺的答应下来。
    她的担心并非多余，华夏数千年来文化传承以孝悌为主，历朝历代君主皆不敢触动这个雷区，恐惹世人非议。
    《论语·学而》云：“孝弟也者，其为仁之本与”。
    “仁”乃儒家学说思想核心，而“孝悌”为其根本，自古以来是华夏文化之基石，莫敢违之。
    “夫孝，天之经也，地之义也，民之行也”，以孝悌治国，是根红苗正的楚国奉行不背的原则。
    爱亲之心与生俱来、深入骨血、如影随形，孝悌之道取法于天地，普适于寰宇。
    “孝悌之道”是千百年来，汉唐血脉的华人修养心性、为人立身之道，是华夏社会维系家庭关系、整肃社会秩序的经世治国之道。
    孝悌治国，奉行不渝。
    即便以当今楚王之尊荣，在这个问题上也不能行差踏错，给人攻讦的口实。
    王后郑李氏出生于皖北名门大户，对此认知极为深刻，正是考虑到这些缘由，方才出声提醒楚王重视。
    楚王郑国辉答应了下来，又细心的交代了几句，这才起身向三楼走去，身后梅妃悄然的跟上。
    王后郑李氏见此情景，不由得轻叹一声，将目光转向正在嬉戏的几个小粉团子，脸上又露出动人的微笑。
    后宫都知道
    陛下独宠冬梅这个侧妃，三楼的内书房也只有冬梅才可以进入，日常打理陛下所阅览过的奏章，归置入库存档。
    来到三楼内书房，没有了幼儿的嬉闹声，显得清静了许多。
    楚王郑国辉走到沙发软椅上坐下，身后的冬梅脚步无声的走上前来，站在沙发软椅的后面，伸手给楚王郑国辉按摩洗头部来。
    她的手法极娴熟，力度揉捏恰到好处。
    楚王郑国辉舒服的闭上眼睛，全身放松的躺在沙发软椅上，享受着梅妃的服侍，脸上露出惬意表情。
    按摩了会儿，楚王郑国辉轻轻的拍了下腿，梅妃停下手来，忍不住嗔怪的白了他一眼。
    可依然乖顺的坐到楚王郑国辉的怀里，像小猫一样蜷缩起来。
    “陛下，不要！”
    将这个柔嫩娇小的身子搂在怀中，一开始还规矩，没一会儿大手便不安分的游走起来，这让梅妃忍不住呻吟的低叫起来。
    楚王郑国辉随之心动，低头俯在梅妃白皙的耳垂边，口中喷着热气说道；
    “竟敢违逆君父，就当严加惩治，晚间就由你来侍寝。本王喜欢闻爱妃浴后的薄荷香草味儿，可别忘了。”“臣妾知罪了。”梅妃在他的大手游走下，此刻已然面红耳赤，声音颤抖的告饶。
    欲是如此，欲发的兴致盎然。
    趁着楚王郑国辉换手的间隙，冬梅冷不丁的从他的腿上跳下来，匆忙整理凌乱的衣襟，低头满脸诽红的告罪说道；“请陛下恕罪。”
    说完，便逃也似的匆匆离去了。
    楚王郑国辉任其逃走，偶尔的闺中之乐，非常有益于舒缓紧绷的神经，让人从变幻莫定的地区形势考量中脱离出来。
    他随手拿起一本奏章，看了起来。
    这是一本呈“请仿法国巴黎天文台前例，设立楚国天气预报台网之奏章”。
    楚国自身依赖着向南直达悉尼，向东至所罗门群岛，联通海南群岛直至港岛，以及环中南半岛的海底长途电缆布局，形成了完善的长途电报局网结构。
    依据此优势，于各地设置5至7人的天文观测台，每日上传天文气象信息，汇总至马尼拉后，便可产生较为准确的气象预报。
    这对于非常依赖航海运输的楚国而言，益处极大。
    可天文预报是不产生直接利润的行当，需要政府拨款支持，或者王室拨款支持，用于天文气象的深入研究。
    楚王郑国辉细细阅览一番后，认为此人言之有物，且有详尽的天文台设立方案，从最南端的悉尼沿着澳洲海岸线一路北上，至汤斯维尔，至约克半岛，跨越海峡至东港府，一路辗转向西向北。
    共约设置19个天文观测台，依据各地的高山地形设立，总计耗费投资1.1万余银洋，仪器2700余银洋，所需编制科研人员210余人，年预算1.92万银洋。
    楚王正国会看了大为满意，这才是认真做事的态度。
    他提起笔来，在这份奏章上批示；“以皇室名义，着内务府全额拨款支持，公开免费发布气象信息，造福于民。”
    这是增加王室声誉的好事，有了较为准确的气象预报，每年可以减少许多的船难，让远航的船队及时避开风暴，实乃行善积德之举。
    且长期积累的南洋地区天文气象资料，对于研究该地区气候规律，进一步合理的安排航运班次，都具有极大的价值。
    这种利国利民的好事，一定要大力支持。
    放下手中的毛笔，楚王郑国辉看了看后，心中也觉得满意。
    这几年来
    楚国各地的船厂如雨后春笋般出现，是当今社会投资的热点。全国上下已经有110多座船厂，其中大部分都是建造铁船的船厂，少部分是建造传统渔船的小船厂。
    由于旺盛的海运需求，这些大大小小的船厂订单很多，发展起来也很快。
    一些大型船厂，已经具备建造生产五千吨级铁质蒸汽货轮的能力。
    由此看来
    只要是有大把利润可赚的行业，社会资源的投入效率是最高的，发展是最快的，欧洲先进造船技术引进和消化也完全不用担心。
    在楚国的政策引导下，大量的南洋华裔商人与楚国本地权贵合营，发展出大大小小数十家航运公司，经营着岛内外及跨国贸易运输业务。
    港口航运局交通部联合王国财政部，警政总署等衙门，出台了《楚国航运交通法》，对国内的航运公司资质实施了分类管理，效果相当不错。
    航运公司取得不同等级的资质，可以运营不同等级的航线。
    最低等级5级的就是内河航线，一般达到审核标准的航运公司，基本都能拿到内河航线的运营资质。
    高一等的4级就是海峡航线，主要运营楚国四大本岛间的岛屿运输，例如达沃至三宝颜航线，三宝颜至斯里巴加湾航线，卡加延府至天使港航线，宿雾至八达雁航线等等，类似的海峡航线多达百余条，多用于楚国各地的货物运输业务。
    海峡航线最鲜明的一个特点，就是航线长度不得超过300公里，仅用于近海航行，不得用于远海航行。
    3级航线就可以跑的远一些，例如周边的巴达维亚，香港，新加坡，西贡，曼谷，琉球王国，扶桑江户港等等，基本上东南亚地区和东亚地区都囊括了。
    2级航线和3级航线的区别，就在于2级航线可以跑北方神州大陆，也就是说，可以从事经营利润极为丰厚的人口移民运输业务，这是一个很高的门槛。
    在楚国国内，现在已经有7家大型航运公司取得2级航线资格，授权可以运营神州大陆移民及后运输业务。
    在这7家大型航运公司背后，要么是王室资本，要么就有军政大佬投入的资本，非但政商关系要雄厚，而且资本底子要扎实。
    前往北方大陆的移民船，也是当前升级最快的船舶之一。
    这7家大型航运公司主力的移民船，普遍已经升级到二至三千吨铁壳蒸汽轮，跑的速度快，运的移民数量多，安全性也更有保证。
    最高一个等级的航运资质，属于无限航区资质，至今为止只有三家大型航运公司取得，一家是皇家南洋航运公司，一家是四海航运公司，一家是福顺达航运公司。
    这三家航运公司实力极为雄厚，至少也有一百三十多艘各型运输船舶，尤其以中大型远洋船舶为主。
    在全国大型船厂投下单艘五千吨以上的铁壳蒸汽轮造船订单，九成以上都是来自于这三家大公司，其中过半来自于皇家南洋航运公司。
    正是航运公司的强烈需求，推动了全国各地造船厂兴旺发展，同时推动了以南洋重工为首的钢铁行业高速发展。
    目前已经有两位南洋富商，分别联合国内政商家族大举投资钢铁重工业，准备兴建规模不逊色于金沙钢铁厂的大型企业。
    相关筹备工作，及建厂审批报告皆已呈送了上来。
    楚王郑国辉对这些意欲进军重工业的华人资本，直接御批；“敞开大门，引入竞争，促进工业健康发展。”
    重工业并非暴利行业，多以量取胜。
    楚国重工业真正下金蛋的鸡是铜冶炼厂，如今的南洋重工和宿雾重工是两大龙头企业，铜冶炼能力节节上升。
    如今已达到每年3.8万吨的生产能力，这一数字还在迅速攀升，为楚国王室和财政带来源源不断的巨大财富。
    3.8万吨铜产量，价值就高达800余万银洋，是不折不扣的财政支柱。
    同样产量的钢铁，价值仅有不到40万银洋，差距大多了，但是钢铁产量可以带动大量的下游产业，创造数以万计的就业机会。
    这是铜产业所无法企及的优点，算是各有利弊吧。
    (本章完)